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00:00:01,600 --> 00:00:06,480
[自动翻译] 您的 Nexus 三速花鼓齿轮是否无法正常换档、发出咔嗒声或打滑？在这个

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00:00:06,480 --> 00:00:10,800
视频，我将向您展示导致转移问题的最常见问题并教您

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00:00:10,800 --> 00:00:15,960
如何自己修复它们。诊断过程是

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00:00:15,960 --> 00:00:20,840
所有 Nexus 三速集线器型号都是如此，我将简要解释每个型号最重要的一点。

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00:00:20,840 --> 00:00:25,600
如果您需要有关大多数问题的更详细的视频，您可以找到它们并

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00:00:25,600 --> 00:00:31,000
视频说明和 Nexus 三速集线器播放列表中的所有其他内容。首先，有两件事

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00:00:31,000 --> 00:00:35,400
这是完全正常的，不被视为故障。这是正常的

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00:00:35,400 --> 00:00:43,600
Nexus 三速花鼓在骑行和空档时会发出咔嗒声。

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00:00:43,600 --> 00:00:49,600
这种咔哒声在操作过程中是完全正常的，因此无需担心。也很正常

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00:00:49,600 --> 00:00:54,840
当您同时踩踏板和降档时，齿轮会粘住。这

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00:00:54,840 --> 00:00:59,520
齿轮会粘住，直到您停止踩踏板，此时您会听到短暂的咔哒声

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00:00:59,520 --> 00:01:04,160
当齿轮正确啮合时。

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00:01:06,560 --> 00:01:11,920
如果您在骑行时听到破裂或吱吱作响的噪音，或者踏板短暂失去牵引力，

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00:01:11,920 --> 00:01:17,080
首先要检查噪音是否与链条和链轮有关。

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00:01:17,080 --> 00:01:22,080
通常，人们认为拨链器有故障，但链条只是在负载下跳过链轮上的一个齿

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00:01:22,080 --> 00:01:28,880
，引起爆裂声。这可能是由以下原因引起的

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00:01:28,880 --> 00:01:34,320
链条太松，骑行时过度振动，导致齿跳动或

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00:01:34,320 --> 00:01:40,240
甚至完全脱落。借助内齿轮毂，可以相对轻松地拉紧松散的链条

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00:01:40,240 --> 00:01:46,960
来解决问题。或者，链条和链轮可能太磨损，

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00:01:46,960 --> 00:01:51,720
并且链条不再正确地保持在链轮上，跳动

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00:01:51,720 --> 00:01:58,080
重负荷下的牙齿。这也会产生破裂噪音。如果是这样的话，

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00:01:58,080 --> 00:02:04,960
应更换链条和链轮。其次，我们检查拨链器是否调整好

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00:02:04,960 --> 00:02:10,040
正确。该设置可能会随着时间的推移而自行更改

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00:02:10,040 --> 00:02:16,160
例如，因为变速线已拉伸。如果我们

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00:02:16,160 --> 00:02:21,760
观察后轮点击盒上的这个观察窗口，换档时我们会在里面看到这个黄色标记

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00:02:21,760 --> 00:02:27,960
。在二档时，黄色标记应位于这两条白线之间

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00:02:27,960 --> 00:02:33,880
以便正确调整拨链器。如果像本例一样，情况并非如此，

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00:02:33,880 --> 00:02:38,720
您可以通过转动此调节螺丝来改变黄色标记的位置

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00:02:38,720 --> 00:02:44,240
在这里。调整之前必须先

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00:02:44,240 --> 00:02:49,560
用 10 毫米开口扳手松开此处的锁紧螺母。您可以在第一部分中找到如何调整拨链器的详细说明

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00:02:49,560 --> 00:02:55,160
视频，在视频说明中。调整后根本看不到白线之间的黄色标记怎么办

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00:02:55,160 --> 00:03:00,080
螺丝在最后有解释

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00:03:00,080 --> 00:03:06,920
该视频的部分。然而，即使正确的拨链器设置也可能具有欺骗性。

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00:03:06,920 --> 00:03:12,120
当然看起来拨链器已正确调整并且一切似乎

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00:03:12,120 --> 00:03:18,360
正在转变。在这种情况下，点击盒根本就没有正确安装在轴上。通常，

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00:03:18,360 --> 00:03:23,800
侧面的夹紧螺钉没有拧紧，或者螺纹脱落。

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00:03:23,800 --> 00:03:28,160
换档时，点击盒会稍微推离轴，而不是

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00:03:28,160 --> 00:03:34,480
啮合齿轮。如果点击盒已被推开，然后您调整拨链器，

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00:03:34,480 --> 00:03:39,440
一切似乎都已正确调整，但换档仍然不起作用，即使黄色

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00:03:39,440 --> 00:03:44,960
标记位于两条白线之间。因此，如果您

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00:03:44,960 --> 00:03:50,480
尽管紧固螺钉已拧紧，但仍可以移动点击盒，您肯定需要更换它。这是

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00:03:50,480 --> 00:03:55,480
也有可能点击盒是固定的，但无法将其推到轴上足够远的地方

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00:03:55,480 --> 00:04:00,760
。您可以通过删除点击框来轻松检查这一点。在下面，

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00:04:00,760 --> 00:04:08,240
你会看到螺母和轴。轴必须

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00:04:08,240 --> 00:04:14,040
为了正确安装点击盒，从螺母突出至少 8 毫米且不超过 12.5 毫米。如果距离不正确，

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00:04:14,040 --> 00:04:19,240
轴上的空间太大或太小，无法正确连接点击盒。

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00:04:19,240 --> 00:04:24,840
这可能会导致以后的问题发生变化。这通常是由于螺母后面的部件太多，

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00:04:24,840 --> 00:04:30,920
例如机架支柱、挡泥板或垫圈，或者只是为了

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00:04:30,920 --> 00:04:36,440
轴长度错误。如果是这种情况，您需要卸下螺母后面的组件

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00:04:36,440 --> 00:04:42,120
或安装不同轴长的轮毂。如果这个距离是

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00:04:42,120 --> 00:04:47,680
正确，那么安装clickbox时需要注意一些事项。为了正确安装，

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00:04:47,680 --> 00:04:52,880
首先，必须拧下侧面的夹紧螺钉，直到

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00:04:52,880 --> 00:04:57,400
从内部看不到它，所以什么也没有

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00:04:57,400 --> 00:05:04,960
可能会妨碍装配。从外部将其拧松至大约这个程度。 Clickbox 有内齿

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00:05:04,960 --> 00:05:11,280
使其能够安装到轴上的螺母上。连接点击框时，

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00:05:11,280 --> 00:05:17,080
因此，您必须同时转动和推动，以便点击盒的齿可以正确滑到

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00:05:17,080 --> 00:05:22,640
坚果。一旦点击框就位，您应该

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00:05:22,640 --> 00:05:28,120
用拇指将其压在轴上，否则在某些档位中，点击盒将被推出

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00:05:28,120 --> 00:05:33,880
。这里的小观察窗可以让您快速检查所有部件是否安装正确。

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00:05:33,880 --> 00:05:38,760
如果如图所示，您只能通过窗户看到轴的末端，

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00:05:38,760 --> 00:05:44,400
然后，点击盒正确就位并距轴足够远。为了比较，这里是

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00:05:44,400 --> 00:05:50,120
它没有位于轴上的距离，这是它位于轴上的距离。如果一切都检查无误的话

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00:05:50,120 --> 00:05:56,400
将点击盒固定到位，同时拧紧侧面的夹紧螺钉

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00:05:56,400 --> 00:06:02,280
用 10mm 开口扳手将其固定。然后点击框应该不再是

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00:06:02,280 --> 00:06:07,200
可以用手将其拉下，并且在换档后应牢固地固定在车轴上。如果

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00:06:07,200 --> 00:06:11,960
换档问题仍然存在，换档销可能

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00:06:11,960 --> 00:06:18,560
成为罪魁祸首。例如，如果变速销弯曲或弯曲，它就不会移动

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00:06:18,560 --> 00:06:23,760
顺利地并且可能卡在轮毂中，导致拨链器

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00:06:23,760 --> 00:06:29,200
卡在一个档位上而无法进一步换档。也有可能是换档销

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00:06:29,200 --> 00:06:34,640
只是长度错误。 Nexus 3 速轮毂齿轮具有三种不同的长度

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00:06:34,640 --> 00:06:40,400
，取决于轴长。如果换档销错误

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00:06:40,400 --> 00:06:45,600
安装后，某些齿轮无法再啮合，并且

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00:06:45,600 --> 00:06:51,920
一般都会出现换档错误。您可以通过以下方式轻松检查换档销的长度是否正确

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00:06:51,920 --> 00:06:57,640
小心地将其推入轮毂，直到感觉到第一个阻力，然后测量突出量。

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00:06:57,640 --> 00:07:04,400
如果变速销在此位置从轴突出 14 毫米，则其长度正确。

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00:07:04,400 --> 00:07:08,680
我已经

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00:07:08,680 --> 00:07:14,440
在视频说明的第二个短视频中更详细地解释了有关如何找到正确的变速销的其他所有内容。检查是否有问题

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00:07:14,440 --> 00:07:20,160
来自轮毂内部，即来自内部齿轮装置，您可以

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00:07:20,160 --> 00:07:26,000
使用变速销进行压力测试。将变速销推入轮毂；你应该

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00:07:26,000 --> 00:07:31,040
感受到阻力。当您松开它时，变速销应立即弹回。

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00:07:31,040 --> 00:07:35,760
但是，如果变速销无法推入或无法弹回，

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00:07:35,760 --> 00:07:40,320
即使它是直的且长度正确，也表明里面有东西

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00:07:40,320 --> 00:07:45,280
集线器无法正常工作。大多数时候，问题出在润滑脂上

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00:07:45,280 --> 00:07:50,920
轮毂内已干燥或硬化并变粘，或内部机构损坏

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00:07:50,920 --> 00:07:56,280
有什么东西挡住了它。使用过时的油脂润滑，有时

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00:07:56,280 --> 00:08:01,880
将内齿轮装置浸入特殊的维护油中会有所帮助。如有疑问，

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00:08:01,880 --> 00:08:08,360
然而，必须更换轮毂的整个内部齿轮装置，或者

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00:08:08,360 --> 00:08:15,120
必须拆除、拆卸、完全重新润滑并重新安装。

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00:08:15,120 --> 00:08:20,200
我有

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00:08:20,200 --> 00:08:27,320
关于油浴维护以及 Nexus 3 速轮毂齿轮的全面检修和再润滑的链接视频，作为说明中的第三个和第四个视频。另一个棘手的弹簧位于点击框内。

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00:08:28,320 --> 00:08:34,880
夹子后面的变速拉线末端突出不应超过 4 毫米。如果

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00:08:34,880 --> 00:08:41,000
变速线突出太多，变速时会撞到后部的塑料盖。

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00:08:41,000 --> 00:08:47,320
这可以防止第一档啮合。因此，变速线的末端应

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00:08:47,320 --> 00:08:53,520
夹紧螺钉后方最多突出 4 毫米，以确保所有齿轮平稳换档。

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00:08:54,320 --> 00:08:59,640
当然，也有可能是变速线和外壳

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00:08:59,640 --> 00:09:05,960
已损坏或磨损。这会中断从变速杆到后轮拨链器的传动。变速线

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00:09:05,960 --> 00:09:11,760
和外壳是磨损部件，随着时间的推移，最终会磨损

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00:09:11,760 --> 00:09:17,240
需要更换。磨损或扭结等问题

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00:09:17,240 --> 00:09:24,200
电缆、外壳损坏、内部生锈、扭结和挤压，或者

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00:09:24,200 --> 00:09:30,040
过度弯曲会妨碍电缆

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00:09:30,040 --> 00:09:36,800
在其外壳内平滑滑动或导致其卡住。选定的档位只会在几秒钟后换档或

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00:09:36,800 --> 00:09:43,040
根本不会，因为传输要么缓慢，要么受阻。在这种情况下，

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00:09:43,040 --> 00:09:47,800
必须更换变速拉线和外壳。详细说明

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00:09:47,800 --> 00:09:53,240
，包括您需要了解的所有内容，都可以在视频说明中的第五个视频中找到。这

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00:09:53,240 --> 00:09:58,840
然而，最常见的原因是变速线以完全错误的距离夹在点击盒中

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00:09:58,840 --> 00:10:03,960
。这不仅仅是夹子后面的部分，而是整个变速电缆

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00:10:03,960 --> 00:10:10,120
夹紧不正确，或者夹紧得太松，只是

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00:10:10,120 --> 00:10:17,800
移动时从夹具中拉出。一个典型的迹象是，在第二次调整时

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00:10:17,800 --> 00:10:22,920
齿轮时，黄线根本不会在两条白线之间移动，即使调整螺钉

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00:10:22,920 --> 00:10:28,400
要么完全旋入，要么完全旋开。

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00:10:28,400 --> 00:10:33,400
要解决此问题，您需要重新调整点击框，这意味着

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00:10:33,400 --> 00:10:39,840
您需要将变速线正确夹在咔哒盒中。简而言之，在第三档，您需要

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00:10:39,840 --> 00:10:45,240
将变速拉线置于夹板之间，将控制杆完全向前推，然后完全拉动变速拉线

114
00:10:45,240 --> 00:10:53,760
出来。将其固定到位，拧紧夹紧螺母，然后

115
00:10:53,760 --> 00:10:59,520
将电缆末端修剪至 4 毫米。我已经解释了点击框的整个基本调整

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00:10:59,520 --> 00:11:04,360
在此视频中有更多详细信息。欢迎在评论中写下您的问题

117
00:11:04,360 --> 00:11:08,240
是的，如果该视频对您有帮助，我也将不胜感激并订阅。